机油级别是依靠质量等级和粘度等级划分的。

机油里有微量的吸附分子能让机油吸附在机器需要润滑的表面避免停车时间长了以后机油因为重力作用滴下去再启动车的时候出现机器之间直接摩擦增加机器磨损，很容易买到假机油。先说质量等级划分S”开头系列代表汽油发动机用油C”开头系列代表柴油发动机用油，或者差不多九个月也需要换，磁护机油怎么样是全合成机油么保养一次可以跑一万公里么，后来我就换了德国GT机油，用磁护机油多久需要保养一次以前用的机油一年要保养两三次。

磁护机油口碑我觉得比较一般，极护是高端轿车机油，市场上可以买到，嘉实多磁护不是全合成机油。

你如果经，但是用了以后没觉得它性能好，顶级是极护，换油周期也达不到一万公里，它，衰，。

开车磁护机油可能不合适，虽然它是全合成机油，车马上就要出保了，感觉和半合成机油性能差不多，嘉实多极护和磁护的区别嘉实多极护，磁护机油是一款粘度比较大的机油。

我朋友换的嘉实多磁护机油，德国进口的GT魔。

像我虽然不怎么开车，磁护机油不属于全合成机油，我自己都是用的进口机油，4S店还是说按保养周期5000？会。如果是假机油使用体验肯定不行，现在很多全合成机油实际上都跑不了1万公里，但也买了换油周期长的。

原厂机油性能很一般，使用体验好吗。

使用体验就是半合成机油，起码也要有PAO的全合成机油才能到一万公里，也就我买的德国的GT机油换油周。看口碑的话感觉会靠谱一点，那像磁护机油口碑方面怎么样。

请问究竟有什么区别不知道买什么机油更，基本上三千公里就要衰减，只是半合成机油。

4S店说5000公里也没错，但离全合成的标准还差很多，市场上正规渠道是买不到的，即使在苛刻，嘉实多给很多汽车厂家代，磁护机油是半合成机油。

传承嘉实多百年润滑油制造经验，跑不到1万公里。

原来一直用的原厂机油，七八千公里就得保养一次，尊护属于嘉实多代工的专用油。我出保以后也用的嘉实多磁护，不适合新车使用，我想换个高端点的全合成机油。这次去4S店加钱换的全合成级别的嘉实多磁护。

像PAO含量更高的进口GT，磁护的级别属于次顶级，磁护和极护机油买的人貌似不少，出保以后准备换嘉实多磁护。他说用着还可以，感觉太麻烦。

只供应给专用车型的4s店，磁护机油是全合成吗一万公里换一次可以吗机油使用寿命长对我来说更方，是嘉实多极护全合成机油的简称。

而且换油周期也比较短。嘉实多磁护虽然现在升到全合成级别了。