文章大纲：

• 1、北京城管联合执法清理400余辆＂僵尸车＂是怎么回事？
• 2、人大代表建议联合执法打击弹窗广告违法行为，弹窗广告背后有什么套路？
• 3、中国法律如何处罚黑客
• 4、北京严查非法运营“黑车”，具体有何相关措施？
• 5、我车子是网约车，拉黑客被运管逮抓住，需罚款多少钱？
• 6、一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？

北京城管联合执法清理400余辆＂僵尸车＂是怎么回事？

2017年3月24日，北京朝阳城管执法协调领导小组牵头，联合交通、公安、属地综治办、安监等部门,对劲松、双井、垡头辖区道路旁、小区内“僵尸车”进行集中清理。

此次整治行动从2月27日开始，对“僵尸车”发现一起、查处一起。属地综治、社区对僵尸车进行了集中摸排，巡查发现五环内僵尸车约有500余辆，截止到目前已清理僵尸车403辆。

这些“蓬头垢面”的僵尸车明显长时间废弃。每辆车都覆盖着一层厚厚的灰尘，有的车玻璃已经破损，车轮胎早已风化，还有的成了垃圾站，玻璃被用作广告展位，既破坏市容环境又占压公共停车资源、影响交通秩序。更有甚者堵在社区消防通道里，存在极大安全隐患。

此次行动执法人员分两组，在公共道路上的僵尸车由城管配合公安、交管部门依法进行清拖处理，小区里的由街道和社区居民通过共商共治拿出解决办法，由城管配合辖区综治、公安、消防等进行处理。当天出动拖车3辆，清理僵尸车7辆，消除了社区居民的心头隐患。

僵尸车是指有些车辆因为长期无人使用维护，落满灰尘，形似僵尸，因此有人形象地称为“僵尸车”。这些“僵尸车”有的是汽车，有的是自行车；有的有车主，有的则来历不明。这些“僵尸车”让居民烦恼，令小区管理者头痛。

人大代表建议联合执法打击弹窗广告违法行为，弹窗广告背后有什么套路？

电脑是我们日常生活中必不可少的一个工具，我们的学习，工作以及生活上都需要使用电脑，但让人感到比较烦恼的就是使用电脑的时候经常会出现一些广告弹窗，不仅如此，有些弹窗广告的内容还极其低俗，如果是未成年在使用电脑那些广告的画面对于他们的身心健康也是非常不利的，这种时不时出现一个广告弹窗的情况也是大大的影响大家使用电脑的心情。全国人大代表史浩飞提议对于这类行为进行管理，从源头开始进行清理工作并出席相关的法律法规对于广告弹窗发布商进行惩处，严格控制并打击这类违法的弹窗广告。

各类让人不胜其烦的广告弹窗

有很多可以拦截广告弹窗的软件，其实本身也是自带弹窗广告的，就比如我们最常使用的一些浏览器以及安全卫士，其实选择广告拦截但效果也是微乎其微的，毕竟电脑上的广告弹窗数量非常庞大。不仅如此，这些广告弹窗中还存在着一些危险的木马病毒，如果是不小心点进了这类存在着木马的弹窗，电脑就有可能会被木马所植入，会发生信息被盗取，账户安全出现隐患等问题。

广告推广商的不法行为

另外就是有着低俗内容的广告弹窗，对于青少年的身心健康是非常不利的，不仅如此，这些广告弹窗的关闭按钮通常都非常小，难以点击到，位置也非常隐蔽，需要半天才能找寻到，甚至有些不法分子会将关闭广告的按钮设置成一个假的，在点击上去的时候直接自动的打开了广告中的网页链接。

种种举动都让大家感到苦不堪言，并且这些广告推销者的行为也是让人感动非常气愤。但如果能够根据人大代表的这个提议建立相关的管理制度，对于这类违法行为进行严厉打击，对这种恶意发布低俗或是带有病毒木马信息的不法分子进行严厉处罚，那么这些不法分子就不会如此嚣张的去做出这些事情了，也能够还给用户们一个干净的电脑 *** 。

中国法律如何处罚黑客

借贷宝“裸条”事件风波还未褪去，一名做借贷宝的女大学生，从技校毕业后竟然干起了盗刷银行卡的勾当，每天上网时间超过20小时，一年不洗澡不出门！

这名女黑客曾某仪年仅22岁，看起来却像40多岁的妇女，起初只是做借贷宝，后来结识一帮网上盗刷银行卡的人，于是疯狂添加 *** 群，到处搜寻银行卡信息，再把这些信息卖给专门盗刷银行卡的人。

落网当天，办案民警发现她头发一把一把地粘在一起，凌乱地披散着。民警伸手拉她，一拉就是一手死皮。

她的房间简直就是一个垃圾场，床上堆着脏兮兮衣服；地上是快餐盒、易拉罐。而她的电脑里发现了包含有银行卡信息有50多万条。

曾某仪的家人说，她已一年没出门，一年没洗澡，她也不许家人进她的房间，平时吃饭由家人将饭送到房间门口。曾某仪的母亲中风瘫痪，主要是父亲照顾她。

据报道，生活上一塌糊涂的曾某仪，在网上几乎无所不能，从技校毕业后网上自学成为一个黑客，除了卖银行卡信息，还做走私车买卖中介。

无独有偶，福建20岁小伙在得知迪士尼与30家旅行社合作销售门票后，利用黑客技术篡改旅行社系统，将票价修改为1分钱，而后疯狂购买2700多张迪士尼门票，转手卖给黄牛一周获利50万。

近日，杭州上城区人民检察院以盗窃罪对两名黑客批准逮捕。根据《刑法》规定，盗窃50万，属于数额特别巨大，可以判处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产，具体量刑要根据实际情节。

那么，中国法律是如何惩戒不法黑客呢？根据《刑法》规定内容，黑客攻击 *** 系统涉嫌破坏计算机信息系统罪，犯本罪的，处五年以下有期徒刑或者拘役；后果特别严重的，处五年以上有期徒刑。

《刑法》第二百八十六条：违反国家规定，对计算机信息系统功能进行删除、修改、增加、干扰，造成计算机信息系统不能正常运行，后果严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役；后果特别严重的，处五年以上有期徒刑。

违反国家规定，对计算机信息系统中存储、处理或者传输的数据和应用程序进行删除、修改、增加的操作，后果严重的，依照前款的规定处罚。

故意 *** 、传播计算机病毒等破坏性程序，影响计算机系统正常运行，后果严重的，依照之一款的规定处罚。

对于黑客的量刑，还要根据其具体行为，比如盗窃钱财、个人信息、国家机密、散播虚假信息、扰乱 *** 秩序和安全等等，可以依据盗窃罪等具体罪责来量刑。

黑客有“黑帽黑客”和“白帽黑客”之分，对于危害社会的黑客，自然要大力打击和惩戒，网上曾曝光多起未成年黑客，在惩戒的同时，更应该加以教育和引导，督促他们向维护 *** 安全的工程师方向发展。

北京严查非法运营“黑车”，具体有何相关措施？

首都新冠肺炎防控工作组在发言会上声明，要严厉查处非法运营的黑车，具有以下几项相关措施：

要严格查处所有汽车驾驶员的防疫情况。处在疫情的特殊时期，并且首都还有一些中高风险地区交通执法部门，要求所有的出租车司机，公交车司机以及所有汽车的驾驶员，在出行的过程中要全程备胎好口罩，抵达一个疫情防控点之后，要按照疫情防控规则扫码登记，同时每天要进行核酸检测等一系列的防疫措施，如果接受到了群众的举报会，有专门的人来负责查处非法运营的黑车并处以不同程度的现金罚款。根据发言人的数据统计，已经查出了涉嫌疫情违章共214起，有违章问题的驾驶员共228人。

所有网约车司机必须要求乘客上车扫码。网约车司机在运行的过程中，不仅司机要全程戴好口罩，每一位上车的乘客都要按照疫情防控规定进行扫码登记，如果司机没有提醒乘客进行扫码，导致没有办法录入数据库，一旦出现疫情查询不到密接人员，网约车司机将会担负主要责任，同时还要提醒乘客全程不要摘下口罩系好安全带，必要时还可以查看乘客的核酸检测证明。

要严厉打击从首都市区内非法运营前往其他地区的黑车。疫情防控期间，部分中高风险地区的居民为了摆脱疫情的风控管理，私自联系一些非法运营的车辆，把自己送出其他地区，一旦被查到将会予以行政处罚造成疫情风险的将会进行刑事拘留，根据发言人所有的数据统计已经查阅了跨省宰客的非法飞车，一共86辆打击行动的次数，一共112次。

这几项相关措施总体都和疫情防控有关，为了避免疫情向外扩散而制定的相关规则。

我车子是网约车，拉黑客被运管逮抓住，需罚款多少钱？

这不好解决，先扣车，然后罚款，罚款至少是万元起步，更好跟网约车平台协商处理，让他们牵头处理！

根据《中华人民共和国道路运输条例》第64条，违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路管理运输机构责令停止经营。有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款。没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

望采纳！

一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？

文/Hanmeimei

在全民抗“疫”的这段特殊时期，相信许多人和我一样，每天都在关注着和疫情有关的一切信息。值得注意的是，奋战在抗“疫”前线的除了那些“逆行者”，还有一支由无人驾驶技术所赋能的重要力量，就是那些承担配送、消毒等任务的无人送餐车、无人配送车、无人消毒车。

无人车在抗“疫情”前线大显身手，预示着智能网联汽车产业的发展前景无限。而就在2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》正式发布，明确指出“智能汽车已成为汽车强国战略选择”。作为汽车产业的新风口，智能汽车再次引发了关注热潮。

权威分析机构IHS Research预测，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，销量将达到23万辆。而根据麦肯锡的预测，到2025年无人驾驶汽车将产生2000亿到1.9万亿美元的产值。面对一个万亿级规模的市场，大家都在摩拳擦掌，希望能抢占先机，但是要想在这片充满潜力的蓝海中徜徉，我们还必须跨过汽车信息安全这道门槛。

黑客入侵汽车，后果堪比911

技术的发展永远是把双刃剑， *** 让汽车变得更加智慧、高效，也同时让我们的生活暴露在更多风险之下。美国前国家安全局局长、首任 *** 司令部司令基思·亚历山大曾说过，“世界上只有两种 *** ，一种是已经被攻破的 *** ，一种是还不知道自己被攻破的 *** 。”

美国非营利组织Consumer Watchdog在2019年发布了一份名为《杀戮开关KILL SWITCH》的研究报告，报告显示2020年几乎所有车辆都具备了联网功能，意味着它们更容易受到黑客攻击，当数百万辆汽车用着同一个应用，黑客攻击一个漏洞就能同时影响数百万辆汽车。

报告还给出了一个让人毛骨悚然的推论，未来在高峰时间一旦黑客发起大规模攻击将导致911级别的灾难，造成三千人死亡，换句话说《速度与 *** 8》中遥控汽车跳楼的场面离我们并不遥远。

在现实生活中，黑客入侵汽车的事件也频频发生。2014年黑客利用宝马ConnectedDrive数字服务系统漏洞可远程打开车门，约220万辆车型受到影响；2015年黑客远程入侵一辆正在行驶的切诺基并做出减速、制动等操控，最终造成全球140万辆车被召回；2016年黑客通过日产聆风APP的漏洞轻易获取到了司机驾驶记录并将汽车电量耗尽，日产随即禁用该APP。

Upstream Security发布的《2020年汽车 *** 安全报告》显示，自2016年以来汽车 *** 安全事件数量增加了605％，仅在2019年就增加了一倍以上。在正义与邪恶的较量之间，我们不能寄希望于黑客的良知，而是必须主动出击。

汽车安全漏洞不仅关乎汽车企业的品牌形象，也关系到用户的人身和财产安全，更会给整个社会公共安全管理带来挑战。这也是为什么在《战略》中明确指出了要“构建全面高效的智能汽车 *** 安全体系。” *** 安全是所有0前面的1，有了它智能汽车产业才能蓬勃发展。

车企携手安全专家共筑“防火墙”

令人欣慰的是，近年来面对日益加剧的汽车 *** 安全风险，汽车制造商的安全意识明显提升，同时他们也意识到要构筑坚实的安全“防火墙”，仅靠自己的力量还不够，必须与安全领域的专业人士合作。

奔驰研究团队与360Sky-Go团队达成合作

特斯拉早在2013年就设立了“安全研究员名人堂”，鼓励白帽黑客们一起来“查漏补缺”；2016年通用汽车与著名的白帽黑客平台HackerOne合作推出了“漏洞悬赏计划”；2019年12月，奔驰宣布与国内 *** 安全领军企业360达成合作，双方携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360Sky-Go颁发卓越奖。

在刚刚落幕的全球顶级 *** 安全盛会RSAC 2020上，通用与奔驰两家传统车企的代表也参加了会议，这也是RSAC历史上首次有两家顶级车企现身，足以看出车企对 *** 安全的重视程度。

在通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·巴拉发表的题为《运输的未来取决于强大的 *** 安全》的演讲中，着重强调了 *** 安全的重要性，“企业必须确保每辆车都能安全可靠的运行，否则任何一家企业的一次事故，都将严重打击消费者对智能汽车的信心，甚至让整个行业发展滞后。”所以合作至关重要，玛丽也呼吁在整个行业范围内进行 *** 安全协作与解决方案共享。

而奔驰则与合作伙伴360共同进行了一场主题演讲，发布了此前针对奔驰车辆安全的研究成果，同时就智能汽车所带来的安全风险与隐患进行探讨。奔驰研发中心产品安全负责人盖·哈帕克指出，通过他们的研究剖析发现，如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。

所谓“道高一尺、魔高一丈”，要应对这些新风险，就需要更全面的信息安全专业知识和解决方案，360 Sky-Go安全研究员陈元恺在会上提出的解决方案，就是360汽车安全大脑。

汽车安全大脑由车载端和云端构成端到端防御体系，通过部署在车端的软硬件安全产品，将安全相关的数据收集到云端平台，感知汽车 *** 安全风险。云端通过安全大脑提供的分析引擎、知识库和专业的分析人员，对车端的数据进行自动化分析、溯源，发现并处理攻击事件，从而消除攻击带来的影响，免疫同类攻击再次发生。

对360来说，合作的车企越多，获得的案例和数据就越丰富，汽车安全大脑也就能够被训练得更加智能高效。截至目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超过30万辆路面上行驶的汽车接入了360汽车安全大脑，获得实时防护。

迈过安全这道门槛，智能汽车才能真正起飞

5G的商用推进给全球智能化产业发展按下了加速键，尤其是对于智能汽车行业来说更是如此，汽车企业、零部件巨头和科技公司们都在摩拳擦掌积极布局，希望搭上这趟快车道，抢占万亿级市场的先机。

而在智能汽车行业真正腾飞之前，必须系上这根“安全带”，因为安全永远应该跑在速度前面。从RSAC 2020上释放的信息来看，如今车企与互联网安全企业的合作已经成为主流趋势，有360这样专业的安全企业保驾护航，风口上的智能汽车行业才能飞得更高、更远也更稳。

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